{"id":885,"date":"2018-08-17T19:35:00","date_gmt":"2018-08-17T17:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/santa-barbara-anna.de\/?p=885"},"modified":"2023-09-17T19:42:49","modified_gmt":"2023-09-17T17:42:49","slug":"der-oder-die-ostsee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/santa-barbara-anna.de\/en\/der-oder-die-ostsee\/","title":{"rendered":"DER oder DIE Ostsee?"},"content":{"rendered":"\t\t
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Es ist 9:00 Uhr in Sassnitz. Immer noch still. Ein Hauch von Idylle verbreitet sich. Ist das die Ruhe vor dem Abenteuer? Ein Tag des allj\u00e4hrlichen Sassnitzer Hafenfestes. Der L\u00e4rm verlagert sich auf die Abendstunden. Man sieht bereits den einen oder anderen Menschen. Proportional zur vergehenden Zeit w\u00e4chst der L\u00e4rm. Der erwartete Ansturm will vorbereitet sein. Die dienstbaren Geister sind am Vorbereiten.<\/p>\n\n

Die Santa-Barbara-Anna liegt fest vert\u00e4ut am Pier. 10:00 Uhr hei\u00dft es Leinen los. Eine Charter-Fahrt mit G\u00e4sten, die sich jedes Jahr treffen, um die Freuden der altehrw\u00fcrdigen Seefahrt zu genie\u00dfen. Das Schiff ist ein Traditionssegler, der an der Mittelk\u00fcste Englands als Fangschiff gebaut wurde und 1951 das Licht der Seefahrt erblickt. Der Dieseltrawler wurde zwischen 1984 und 1986 umgebaut. Aus der Vanessa Ann wurde ein segelgeigneter Drei-Mast-Schoner. Der Idee verschrieben, die Glut der Tradition der Seefahrt an die Jugend weiter zu geben.<\/p>\n\n

1993 wurde es von Joey Kelly erworben und nach der \u00fcber alles verehrten Kelly-Mutter in Santa Barbara Anna umbenannt. Durch das immer st\u00e4rker werdende Engagement der ber\u00fchmten, musizierenden Familie konnte das Schiff wenig genutzt werden.<\/p>\n\n

Am Anfang des neuen Jahrtausends sorgt der Odin e.V. f\u00fcr die Segeltauglichkeit der Santa Barbara Anna, seit 2014 hat der \u201eBramschot e.V.\u201c das Ruder in der Hand.<\/p>\n\n

Die angemeldete Gruppe kommt. Bunt gew\u00fcrfelt. Enthusiasten, die einen Tag auf See verbringen werden. Wer keine Probleme hat, macht sich welche.<\/p>\n\n

Hei\u00dft es DER Ost-See oder DIE Ost-SEE?<\/p>\n\n

Die kursierenden Geschichten \u00fcber das Sein auf dem Wasser sind andere als die eigene Erfahrung.<\/p>\n\n

Wenig Wind. Es gelingt das Ablegeman\u00f6ver problemlos. Nicht ohne, dass der Kapti\u00e4n eine Einweisung gibt \u2026 Jeder soll wissen, wie er sich zu verhalten hat, wenn es Gefahr f\u00fcr Leib und Leben gibt. Der richtige Umgang mit einer Sicherheitsweste hat manchem Seemann das Leben gerettet. Die G\u00e4ste lassen es \u00fcber sich ergehen. Wann geht\u00b4s los?<\/p>\n\n

Gemach. Entschleunigung nennt man das. Der vorherige Tag ist in den Gedanken der Mannschaft wach. Abgesagt der Nachmittagst\u00f6rn. Zuviel Wind. Der Kapti\u00e4n entschied, im beh\u00fcteten Hafen zu bleiben. Ohne Bugstrahlruder ist jedes An- und Ablegeman\u00f6ver eine Herausforderung an das K\u00f6nnen der Mannschaft.<\/p>\n\n

Das war gestern. Heute ist es anders.<\/p>\n\n

Aus dem Hafen, aus dem Sinn. Das Gute an der Vergangenheit ist, dass sie vorbei ist. Der Trubel der Hafentage hat lange nicht sein h\u00f6chstes Niveau erreicht.<\/p>\n\n

Schnell weg. Die Reise beginnt<\/p>\n\n

Im Wald ist es spannend zu beobachten, wie ein Ameisenhaufen scheinbar chaotisch funktioniert. Der Sinn des Handelns der Crew erschlie\u00dft sich f\u00fcr den Beobachter, wenn die Segel gesetzt sind. Die Fahrt geht voraus.<\/p>\n\n

Mit zunehmender Entfernung vom Hafen wird die Brise steifer. Welch Wonne, welch Gl\u00fcck, daf\u00fcr sind wir an Bord. Wir fahren \u00fcber die Prorer Wiek in Richtung Granitz. Wie war das damals ? Sind die Menschen zum Vergn\u00fcgen an Bord gegangen, um Freude am Dahingleiten zu haben? \u2026 Die Seeleute wohl nicht. F\u00fcr sie war es damals k\u00f6rperlich, harte Arbeit und ist es bis heute geblieben.<\/p>\n\n

Mitmachen ist Ehrensache. Die Mannschaft ist freundlich und gibt auf die d\u00fcmmsten Fragen beeindruckende Antworten.<\/p>\n\n

Wohin geht die Fahrt? Wohin uns der Wind tr\u00e4gt.
Was gibt es zu essen? Was die Komb\u00fcse hergibt.
Wann kommt mehr Wind? Wenn er da ist.
Wann kommt weniger? Wenn er weg ist.
Manch Mitsegler merkt nicht, dass es um das JETZT des Augenblicks geht. Sonne, Meer und Wind sp\u00fcren. Ohne Fragen. Danke.<\/p>\n\n

F\u00fcr das leibliche Wohl ist gesorgt. Es gibt Erbseneintopf mit Bockwurst. Seeluft macht hungrig. Dank gilt dem Smutje.<\/p>\n\n

Ein Teil der G\u00e4ste genie\u00dft die Fahrt des Schiffes, die Natur, das Auf und Ab der Wellen. Ein anderer Teil sitzt in der Mitte des Schiffes am Tisch. Man erz\u00e4hlt von gelebten Abenteuern auf See, zu Hause, von fr\u00fcheren T\u00f6rns, vom Autokauf und dem Wechsel von Bremsbel\u00e4gen. Der Rest sucht sich ein Sonnenpl\u00e4tzchen und schaut den Ameisen zu. Segel setzen, einholen, wenden \u2026 Alltag der Crew. Wieso Crew und nicht Mannschaft? Eine unbeantwortete Frage.<\/p>\n\n

Da ist sie, die ber\u00fchmte Kreidek\u00fcste. Stille.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Es ist nicht einmal ein Klicken der Fotoapparate zu h\u00f6ren. Heutzutage benutzt man das Handy. Es lebe der Fortschritt.<\/p>\n\n

Es sieht aus, als w\u00e4re es die letzte M\u00f6glichkeit diese Natursch\u00f6nheit festzuhalten. In den vergangenen Jahren sind auf R\u00fcgen mehrere tausend Kubikmeter Fels-, Stein- und Kreide-Abbr\u00fcche geschehen. Wie geht das weiter? Wann gibt es keine Kreidek\u00fcste mehr? Wann ist der K\u00f6nigsstuhl verschwunden? Die Natur hat eigene Gesetze. Das Leben ist Ver\u00e4nderung. St\u00e4ndig. Ist der Klimawandel an allem schuld? Ich nicht. Immer die anderen. Wird die Treppe vom K\u00f6nigsstuhl zum Strand wieder gebaut? Setzt sich die Politik durch? Wen interessiert das? Was w\u00fcrde Caspar David Friedrisch sagen, wenn er hier an Bord w\u00e4re?<\/p>\n\n

Aus sicherer Entfernung sieht die Kreidek\u00fcste beruhigend romantisch aus. Johann Jacob Gr\u00fcmbke (Begr\u00fcnder der r\u00fcgenschen Heimatforschung, Geograph und Historiker.) beschreibt 1805 den K\u00f6nigsstuhl:<\/p>\n\n

Auf diesem Scheitel [des K\u00f6nigstuhls] f\u00fchlt man sich in einem ersten Augenblick von einer stummen Best\u00fcrzung ergriffen, eine gewisse Furcht beengt die Brust, und der Blick, unverm\u00f6gend, das Ganze zu fassen, schweift unstet auf dem erweiterten Gesichtskreis umher, bald von den Prospekten der gro\u00dfen Schlucht und der kleinen Stubbenkammer angezogen, bald furchtsam zur Tiefe des Strandes niedertauchend, bald \u00fcber des blauen Meeres unendlichen Halbkreis hinfliegend, und umsonst nach einer d\u00e4mmernden K\u00fcste des gegen\u00fcberliegenden Schwedens sp\u00e4hend, entdeckt er zuletzt Arkona zur Linken, das sich vor dieser Gr\u00f6\u00dfe dem\u00fctig erniedrigt.
Es gibt Menschen, die solchen Gedanken nachgehen.<\/p>\n\n

Nach Stunden gemeinsamen Segelns hat sich anf\u00e4ngliche Aufgeregtheit gelegt, nicht aber der Wind. Die Brise ist inzwischen keine schwache mehr, sondern mindestens eine F\u00fcnf, wie der Seemann sagt. Eine frische Brise, kurz bevor es Starkwind ist. Das hat Suchtpotenzial.<\/p>\n\n

Als aktives Mannschaftsmitglied ist ein Kriminal-Buch-Autor mit dabei. Man muss sich ja von Morden, Untaten, dem B\u00f6sen erholen. Er ist ein Humor verbreitender guter Geist, der immer wieder ein Sp\u00e4\u00dfchen auf Lager hat und die eine oder andere Frage beantwortet. Mitglied der ersten Stunde. Er hat Kennung. Wenn man sieht, wie er mit den Tauen umgeht \u2026 Respekt.<\/p>\n\n

Auf dem Hinterdeck gesch\u00e4ftiges Treiben der Schiffsf\u00fchrung. Es dreht sich alles um Wind, Wetter, Anlegen, Wenden\u2026 was sonst.<\/p>\n\n

Vorn am Bug plappernde G\u00e4ste mit dem Ausguck.<\/p>\n\n

An der Stelle, wo Neptun von seinem Recht Gebrauch macht, die Anwesenden zu n\u00e4ssen, findet man Ruhe. Alles hat einen Preis.<\/p>\n\n

An Sa\u00dfnitz vorbei, um eine Wende zu vollziehen, damit der Motor aus bleiben kann. Wir passieren den Hafen dieser sympathischen Stadt. Da ist er wieder: Der L\u00e4rm der Hafentage. Fast vergessen. Man h\u00f6rt ihn am Leuchtturm der Mole. Nach wie vor die l\u00e4ngste Au\u00dfen-Mole Europas von ca. 1,5 km. Erbaut von 1889 bis 1912.<\/p>\n\n

Das Anlegeman\u00f6ver gelingt problemlos. Ein CREW-Mitglied \u00fcbernimmt an Land das Festmachen. Die Wurfleine h\u00e4tte knapp ein Teil des Schriftzuges eines gegen\u00fcberliegenden Schiffes mitgenommen. Kein Wunder. Bei Publikum fliegt die Affenfaust ein bisschen zu weit. Affenfaust? Man muss nicht sofort alles wissen. Bei 13 Segeln, gef\u00fchlten 1000 Leinen, Tampen und Seilen ist das beim ersten Mitfahren nicht machbar.<\/p>\n\n

Ein T\u00f6rn voller unaufgeregter Ereignisse geht zu Ende. Zufrieden kann man diesen Tag im Schatzkistchen der Erinnerungen speichern. Danke Santa-Barbara-Anna, dass wir mit dir ein paar Stunden sein durften. Dank der Mannschaft, die uns sicher durch den Wind gefahren hat. Dank dem Autor f\u00fcr sein unterhaltsames Tun und Dank dem Klabautermann, dass er heute gn\u00e4dig war und sich nicht sehen lassen hat, denn dann w\u00e4re es st\u00fcrmisch geworden.<\/p>\n\n

Eine Frage bleibt: Hei\u00dft es DER Ostsee oder DIE Ostsee?<\/p>\n\n

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PS: Ein Rattenblech entdecke ich beim Von-Bord-Gehen nicht. Was es damit auf sich hat erforschen wir beim n\u00e4chsten T\u00f6rn.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es ist 9:00 Uhr in Sassnitz. Immer noch still. Ein Hauch von Idylle verbreitet sich. Ist das die Ruhe vor dem Abenteuer? Ein Tag des allj\u00e4hrlichen Sassnitzer Hafenfestes. Der L\u00e4rm verlagert sich auf die Abendstunden. Man sieht bereits den einen oder anderen Menschen. Proportional zur vergehenden Zeit w\u00e4chst der L\u00e4rm. Der erwartete Ansturm will vorbereitet […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":889,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/santa-barbara-anna.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/santa-barbara-anna.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/santa-barbara-anna.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/santa-barbara-anna.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/santa-barbara-anna.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=885"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/santa-barbara-anna.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":894,"href":"https:\/\/santa-barbara-anna.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/885\/revisions\/894"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/santa-barbara-anna.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/santa-barbara-anna.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/santa-barbara-anna.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/santa-barbara-anna.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}